蔚来为什么要做手机？
当下，新能源汽车成为新的风口，不少新势力车企借机站稳脚跟。但新势力车企不仅要与传统汽车厂商竞争，还要与不少“瞄准新能源汽车这块蛋糕，蠢蠢欲动的互联网大厂和手机厂商”竞争。简直就是“腹背受敌”，场面一度十分被动。
但现在蔚来看不下去了，在众多手机厂商都蠢蠢欲动准备造车的时候，蔚来表示“要造手机”，直捣手机厂商的“大本营”。为什么那么多汽车厂商都没有造手机，蔚来要造手机？蔚来做手机靠谱吗？这是近期不少手机中国网友的疑问。
蔚来
其实蔚来要造手机并不是“主动出击”，而是“被动防御”。3月31日，在一个视频访谈中，蔚来汽车创始人李斌证实了蔚来有造手机的规划，并表示仍处于调研阶段。
为什么要造手机？最直接的原因就是为了改善车主体验。李斌表示，在华为被美国打压前，蔚来车主中有50%的用户用的是苹果手机，40%的车主用的是华为手机。但现在，苹果的用户比例正在进一步提升。
问题是“苹果对现在汽车行业很封闭，比如蔚来第二代平台的车标配UWB（Ultra Wide Band，超宽带无线通信技术），苹果又不开放接口，搞得我们很被动。从用户利益和体验出发，我们也要好好研究手机和以车为中心的智能终端设备。”
蔚来ET5
蔚来造手机背后主要的动机是战略性防御。李斌表示，平板、电脑、电视这些跟车关系不大的电子消费品，蔚来肯定不会研究。而“可穿戴的、移动的东西都要好好研究”，“跟车要连接的智能设备都值得研究”。
另外，手机厂商造车，尤其是苹果造车，让李斌感到如坐针毡。“想想2025年，苹果车出来了，我们的六成用户甚至更高都是用苹果，我们一点防御都没有，今天还不做点准备到时不好办”。李斌认为，短期内从苹果那里抢用户肯定很难，40%的安卓用户或许能成为蔚来优先转化的部分。虽然很难，一开始也会有不小差距，但是总要开始。
其实，蔚来并不是第一家要做手机的车企，早在2021年9月，吉利也宣布进军手机领域，定位高端智能手机。对于布局手机业务的思考，吉利董事长李书福和李斌的想法基本一致。
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