【手机中国早报】去年，在半导体行业，整个市场都呈现出供不应求的状态，Gartner的调查结果显示，2021年全球半导体收入首次突破5000亿美元的门槛。
去年，比亚迪汽车规模不断壮大。今年开年，比亚迪乘用车1月全系销售95180辆，同比增长126.1%，新能源乘用车销量同比猛增367.6%，取得开门红。日前，比亚迪汽车品牌发布全新主张。
2月8日，根据Gartner的调查结果，2021年全球半导体收入达到5835亿美元（折合人民币约37100亿元），增长了25.1%，首次突破5000亿美元的门槛。整体来看，2021年整个半导体供应链都出现了短缺，特别是在汽车行业，可以发现，强劲的需求以及物流和原材料价格上涨共同推动了半导体平均售价上涨，使得去年的整体收入增长。
早报点评：半导体市场供不应求的情况不知在今年是否会得到改善
说起国民汽车品牌，比亚迪可以当属第一梯度，其推出的车型也备受车迷们喜爱。2月7日，比亚迪汽车品牌发布全新主张——科技·绿色·明天。官方表示：“光，让科技有了方向；光，让绿色成为可能；光，让明天有了答案。打造从能源的获取、存储到应用的新能源整体解决方案，比亚迪是追光者，亦是答题者。一路向前，追光而上。”
早报点评：绿色是持续发展的必然选择
对动力电池有了解的用户对宁德时代肯定不会陌生，宁德时代创立于2011年，致力于为全球新能源应用提供一流解决方案，在全球市场上占据一席之地，也成为国内率先进入国际顶尖车企供应链的锂离子动力电池制造厂商。2020年9月10日，宁德时代在2020中国民营企业500强榜单位列第181位，营业收入4578802万元。
早报点评：老大果然还是老大
2月4日-2月20日，四年一度的冬奥会火热进行，这是世界规模最大的冬季综合性运动会，联合国还为2022年北京冬奥会发行了主题为“体育促进和平”的邮票。冬奥赛场上，很多奥运健儿勇夺奖牌，但大多数参加奥运会的运动员只求收支平衡，因为他们只能获得微薄的补贴和为数不多的赞助。《福布斯》在冬奥会之前确认了至少有32个国家和地区将为奖牌提供现金奖励，只有四个受访国家不打算为赢得奖牌的运动员支付明确的奖金。同时，美国队将为每枚金牌奖励37500美元，每枚银牌奖励22500美元，每枚铜牌奖励15000美元，并由美国奥林匹克和残奥委员会支付。
早报点评：奥运健儿们加油
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