360为啥要造车？
从新能源车的未来趋势看，这是一个大有可为的行业，因此从这个角度来说，任何势力进入该行业都具备合理的大前提。360创始人周鸿祎便表示，新能源车替代传统燃油车，是一场彻底的颠覆和革命，其中蕴藏着巨大机会。
周鸿祎
在传统燃油车时代，制造业发达程度几乎决定了一个国家汽车产业的规模和实力。发达国家的汽车行业因为起步早等原因而手握核心技术，这使得国内的汽车厂商需要付出更多的努力才能迎头赶上。但在新能源车时代，中国制造业正在进行数字化转型升级，这无形中消弭了原来和德系美系日系车企的技术差距。无论蔚来、理想还是360等，都看到了新的趋势——新能源汽车的发展给了中国制造业一个弯道超车的机会。
当然，随着越来越多的科技互联网巨头加入造车大战，要想从中脱颖而出，依靠的只有自身的实力，尤其是人无我有的实力。360的优势不言而喻，作为一家耕耘多年的互联网安全服务提供商，其完全可以将老本行挥洒到智能汽车领域。
周鸿祎表示，智能汽车将是生活中最大的智能终端，它无疑会成为最大的互联网入口之一。抛开流量这块肥沃的蛋糕不谈，安全也是智能网联汽车的关键。智能汽车是大安全服务的重要入口之一，当数以千万甚至亿计的连接到互联网的智能汽车运行在大街小巷上，网络安全隐患是可想而知的。因而，对于专注互联网安全领域的360来说，这无疑是巨大的机会和挑战。智车派了解到，未来360将会以哪吒汽车为基础来验证汽车安全系统，和更多车企合作，保障更多车企的车联网安全。
不过，从切实的角度出发，360造车也是看中了该行业巨大的市场潜力。
在360发布的2020年度报告中，新兴业务增长极为亮眼：智能硬件业务收入为21.42亿元，同比增长27.77%；互联网增值服务收入为11.34亿元，同比增长18.41%。其中，360成熟的智能硬件产品，包含行车安全、儿童产品、家庭安防、智能生活等产品为收入增长助力不少。从2018到2020年，360智能硬件占营业总收入的比重逐年稳步递增。依托于此，360软硬件研发方面的实力有望对接下来的造车产生诸多裨益。
简单来说，造车这项新业务可以优化360的收入结构、扩展收益渠道。
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